Enda bedre å være Norsk i Norge…

Liten oppdatering på tur hjemover.

Etter nok et stykke nydelige Norge er alle på Catara er enstemt, Norskekysten og Norge er best, basta. 

I dag er det 365 dager siden vi reiste hjemmefra  og ringen er sluttet.  Vi er tilbake i Måløy der vi dro ut fra Norge med retning Scotland siste sommer.  Litt rart å være tilbake, føles liksom som det var for et par uker siden vi dro.  Også nå ligger vi her å ventet på været. Vinden øker i kveld, det blåser kuling fra Nord, og det går mot høyvann, dvs strømmen går nordover mot vinden, dvs ikke morro å stange imot været der ute i natt.  Vi venter til i morgen tidlig, da skal vinden løye litt før den øker igjen utpå dagen. Problemet er at vi må gå for motor siden det blåser rett i mot, og det går så sakte at det tar evighet å komme seg frem. Seilbåt, liten motor,  masse motvind og motsjø er ingen god kombinasjon.

Men vi kommer da nordover etter hvert. Med litt flaks,  (hvis det ikke blir NNØ kuling hele veien), skal vi være hjemme til helga, ca Lørdag. Men det kan fort endres. Vi må ta det som det kommer.

Ja nå er vi snart hjemme, også Bangsund da…..

Vi dro fra Skudenes havn i går, som forøvrig er en fantastisk liten plass. Dette er leia inn.

Sjekk den plassen vi har inne i havna da, kongeplass

Søndag ettermiddag dro vi videre, men først fylte vi diesel  ved en brygge med sorte dekk. Da blir det fenderpuss igjen, vi hater sorte dekk ved bryggene

Så er vi gang igjen da, vi seiler inn i natten i fint vær.

Et stykke nord for Bergen står den omstridte statuen av gamlekongen med storhånda. Pga masse motvind valgte vi å gå langt inn i noen smale fjorder nordover fra Bergen. Der var vinden og sjøen mindre så vi greide å holde større fart.

Tove sto masse ved roret i natt så i dag måtte håret gres opp. Masse vind i håret lager fine floker du...…

……men Nicoline fant en måte å gjemme håret for vinden

Jada, her passeres Florø, for dere som har seilt forbi her er dette et kjent syn

Og vi er i Norge med fjell og knauser, og så tøft når skyene  legger seg som et lokk over fjellet. Herlig å se på.

Yes Nå er vi straks i Måløy, her runder vi Horneldneset.   Hornelen 859m nesten rett ned. Vi har akkurat nå lagt til kai i Måløy . Har ikke tatt noen bilder her enda.

NORGE MITT NORGE, no kjæm vi igjæn

Da er vi tilbake i verdens fineste land, .......NORGE. 
Siden det ble meldt dårligere vær i Danmark kastet vi loss og seilte fra Samsø og opp langs Danmark. Skulle til Læsø, men da vi kom dit kl 03:00 på natta gikk det en vanvittig regn, lyn og torden  over hele Læsø. Vi ser regnet på radaren, og lynene så vi veldig godt med øynene da vi ikke var langt unna...

DETTE ER KYSTNORGE VET DU......

Det så virkelig heftig ut, så vi bare ga gass å seilte opp til Skagen. Kjenner noen som fikk lyn nedslag i båten, det var ikke særlig heldig. Etter en halvtimes stopp  i Skagen for å legge ut  forrige innlegg på bloggen startet vi like godt på turen over Skagerak. Når vi nærmet oss norsk del av Skagerak forsvant skyene og Norge viste seg fra sin beste side. SOL SOL SOL SOL ....og DELFINER, UTROLIG FINT. 

Norge mitt Norge, finnes det noe bedre.....
Men så hørte vi på VHF'en at det skulle bli regn også nedover sørlandskysten, så da fortsatte vi bare og stoppet ikke før vi i kveld klappet til kai i nydelige Skudenes havn. (sør på Karmøy) 

SKÅL, VI ER TILBAKE I NORGE

DER ER NORGE...FULL FART

Noen har virkelig følt at vi må få bedre forhold enn vi hadde langs Belgia , Nederland og Tyskland. Vi sier bare TUSEN TAKK til hvem det nå var som fixet dette været for oss for vår siste overfart før Norge.

Og våre gamle venner delfinene kom tilbake og fulgte oss i lang tid. Dette var store Common Delfiner. Utrolig hvor de leker med oss. Det var en flokk på 8-10 dyr.

Ufattelige fine dyr som leker med oss i lang tid. Morro når de kommer opp like ved og blåser vann på oss fra pustehullene

Vi er halvveis og Nicoline + Tove har bakt Brownis...

Og vi koser oss med kake og snoop mens vi siger over Skagerak. Går helt fint uten seilevind for en par dager, vind har vi da sannelig hatt nok av frem til nå.

Men pliktene kaller, selv om vi snart er hjemme. Bestikk må føres, og det er Nicoline sin jobb. Fart, vind, posisjon, motortimer ++, alt skal inn.

Og så da, dette er Norge vet du. bergknauser og fjell...inn mot Skudenes havn

Se så flott da

Men det er også nyere hus i innseilinga til Skudenes havn. Fantastisk fint.

Tampene sitter, og det er tid for bobledrikken, vi har vært ute i ett fantastisk år, nå er vi tilbake i Norge, det må feires.

Dejlig å være Norsk i Danmark

Hei

Nå er det snart helg igjen. Siste helg var vi i Amsterdam, i mellom tiden har vi vært innom Tyskland og er nå i Danmark. Vi er nå underveis, men svinger innom havn for å få litt nett, så det blir et kort innlegg denne gangen.

Men skal da greie å få lurt med en Fredagsquiz:

Quiz 1:
Vi har seilt opp langs Danmark, i noen smale passasjer, og her passer vi under en stor bro, hvilken bro er dette?

Quiz 2:

På Samsø var det utlagt nypoteter til salgs. Man skulle putte pengene i en kopp, selvbetjening.

Hvor mye kostet en kg/pose av den vanligste (billigste) typen kartofler?

Før vi kunne dra fra Tyskland måtte vi betale kanalavgiften. Vi var på land og fant både minibank og mye annet rart, men vi fant ingen vei å gå til slusen siden alle veier inn var stengt pga renovering av de gamle slusene. Prøvde med båt, men det var ikke lov å gå inn. Resultatet ble at vi måtte spørre en annen Norsk båt på vei inn om de kunne betale for oss. Det var OK, så vi sendte over en plastikkpose med penger, montert ytterst på kosteskaftet til den hyggelige damen på bildet. Vi vet ikke hvem det var, men de fikk pengene og skulle betale. Får håpe de husker navnet på båten vår når de betalte….

Turen opp mot Danmark ble riktig så fin, sol og fint vær

Solnedgang er alltid moro å se på , spesielt på sjøen

Dette må da være Danmark. Kan ikke se grensen hverken over eller under vann, men nå er vi sikre på at vi er i Danmark

Du snakker om speilblankt. Dårlig seilvind, men nydelig

Vi svingte opp langs Samsø og parkerte på Øst siden på en fin liten plass og mener du ikke det ble litt sommer også.

Og for de mer teknisk interesserte tar jeg med dette bildet som viser ‘tyvkobling’ på printplata. AV/På knappen på sleipner thrusterpanelene er laget med dome-brytere. Det er bare en blikkplate som står i spenn, og som en dytter /presser ned på en printbane på et kretskort. Dette funker bra, men kan dessverre slites ut hvis kobbbelegget på printen er tynt. Når vi kom til havn virket ikke thrusteren mer. Dett er en veldig viktig duppeditt når vi skal parkere denne båten i små trange havner. Da må man lage en nødløsning. AV/ PÅ funksjonen på panelet ble forbikoblet med en enkel lask, positiv og denne ledningen ble trekt ut, så ved å koble disse ledningene på en av/på bryter aktiveres thrusteren og styringen virker igjen. Så har du en slik kontroll ikke funker er dette en enkel felt-løsning.

Sjekk denne da, en Chevrolet SIX

Vi synes ikke noen vindmøller skjemmer så mye vi, så som her. Den faller ganske naturlig inn. Vi har hatt vindkraft på båten i ett år, kjempesaker det.

Nydelig landskap på de Danske øyene. Kun økologisk landbruk på Samsø

Amsterdam - Kiel, litt av en tur

Hei

Det ble mye text denne gangen, hadde litt av en tur til Kiel ……

Da har vi tilbakelagt Nord-delen av Nederland og Tyskebukta. 

Sterk Nord-Øst vind er ikke den vinden man skal ha i Tyskebukta. Den står rett inn, så det ble en ‘lorte’ seilas som danskene sier. Det startet bra ut fra Amsterdam, men vinden økte raskt når vi kom høyere opp og dreide rundt hjørnet på Nederland med retning Tyskebukta. Når vi kom til grensen mellom Nederland og Tyskland måtte vi ringe å sjekke om det hadde kommet nytt værvarsel, slik skulle det ikke være….. 

Det blåste stiv kuling og sjøen var meget grov. Fikk til svar at det skulle begynne å roe seg litt snart, men at det nok var litt mere vær enn forutsatt på værvarsel. Tidligere mens vi motor-seilet opp langs Nederland fikk vi jaggu tau/garn på propellen, så vi hadde ikke lengre motorkraft. Å gå inn i havn på Nordsiden var derfor utelukket. Vi hadde kun ett valg, justere inn tid og strøm for non-stop seilas til Cuxenhaven for å fjerne dritten på propellen før videre reise til Kiel kanalen. Man greier ikke å seile opp elven i motstrøm så må ha med-strøm. Og med NNØ kuling og 4-5knop strøm ut elva får man usedvanlig store bratte bølger i inngangen på elva, så vi måtte treffe rett med strømmen, alt annet kunne bli skummelt. Det er mye trafikk av store båter inn/ut elva, og en liten båt uten styring er ikke bra. Vi seilte så sakte vi kunne hele neste natt da vi ville starte innseilingen 04:30. Vi måtte ikke komme frem for tidlig. Det ble en usedvanlig urolig seilas da vi hadde lite fart i båten og sjøen var grov. Kl 04:00 begynte vi å forberede oss, men det var fortsatt stummende mørk og raske manøver av seil er da vanskelig. Vi bestemte derfor å utsette innseilingen til det lysnet litt. Seilte frem og tilbake en god time i den iskalde nordavinden før vi satte mer seil og seilte inn i ELBE ca kl 05:00. Nå var vinden god å ha og vi fikk godt driv opp elven mot Cuxenhaven.  Hvis farten blir mindre enn strømmen mister man styringen, så spennende var det, men vinden holdt seg. Vi fikk høre at det lå en SAR båt i Cuxhaven, så skulle det bli for ille kunne vi ringe. Så var neste spørsmål, greier vi å treffe på inngangen til havna..? Det er liten åpning inn til havna, og utenfor går elven forbi i 3-4 knopp. Man må ha god fart og time inn når vi skal slå over og gå tvers av strømmen og inn i havna.  Men alt ordnet seg fint, det var ikke så vanskelig som vi fryktet takket være god vind.

Før vi dro fra Amsterdam hadde vi det fint sammen med  Cassandra. De bor i Amsterdam, kjenner byen og tok oss med på sykkeltur rundt hele Amsterdam på lørdag. Det ble en kjempedag. Midt på dagen ble det picnik i parken. Utrolig hyggelige folk. 

Amsterdam er elver, broer, gamle hus, elvebåter , lovlige hasj-kafeer og ellers mange  spesialbutikker  vi ikke har i Namsos iallefall.  Litt av en by. 

Masse trange gater, som skapt for sykling. Rett frem har vi Red Light District som dere sikkert har hørt om. Turistmaskin nr. en i Amsterdam, samtidig det fineste området i hele byen. Vi syklet også forbi den kjente Old Sailor bar midt i Red Light, dvs vi måtte leie syklene, er så mye folk her.

På lørdag kveld dro vi fra Amsterdam, ut av slusen og ut i friskt saltvann igjen. Alltid godt å komme ut.

Den kvelden ble fin, fin solnedgang også. Men utpå natten ble det ikke like fint nei.

Ble ingen flere bilder før vi kom inn i havnen i Cuxenhaven.  Når vi kom inn fikk vi dra hjelp av liten SAR båt som lignet på Elias båtene i barne TV. Men den hjalp oss å legge til på et egnet kai område. Det var kjempefint for oss at de lå der, vips så var båten på plass ved en kai.

Da var det bare å ta på dykkeutstyr å sjekke propellen. Jeg har aldri dykket i så mørkt og møkkete vann. Jeg lyver ikke når jeg sier at sikten var null cm. Med en kraftig dykkelykt var sikten 4cm når jeg lyste på propellen som var blank, ellers null cm. Så operasjon kutt og klipp not på propell foregikk i stummende mørke.

Fikk til slutt av dritten som var viklet godt inn i propellen. Tove med dagens fangst. Hele denne operasjonen gikk så fort at vi fortsatt hadde 2 timer igjen av oppoverstrømmen i elva. Vi satte derfor kursen videre oppover mot inngangen på Kiel kanalen, vi kunne akkurat greie det på 2 timer. 

Politi…og vi får bot for farlig kjøring med liten båt….oi oi.....
Vel fremme ved Kiel Kanalen må man gjennom kanalslusen. Det er ikke bare bare. Et virvar av lys, og en sluse sjef som ikke svarer på VHF. ‘’Vent på lys’’ tordnet stemmen i VHF’en, etter mange kall på radioen. Og vi ventet.  Omsider skiftet det fra 2 røde til Grønt og Hvit. Siden vi var eneste båt i mils omkrets måtte da dette være for oss, så vi tuslet innover. Så kom den gretne slusevakten på VHF’en, ‘’er det dere i den seilbåten’’, ‘’jepp’’ sa vi på den tysken vi kan. ‘’Kjør helt innerst på styrbord side’’. Godt fortøyd kom det 2 politi i full mundur og fortalte høflig men bestemt at vi hadde utført en utrolig farlig manøver til fare for oss og andre, og en bot var på sin plass. Vi vet ikke hvem de andre var da vi var helt alene…men vi skulle kun ha et hvit lys, ikke grønt lys. Betal bot elles ville det havne i retten. Vi tok boten, men måtte le da han like høflig og bestemt fortalte at boten var på den nette sum av 10Euro, ca 80 kroner. Vi måtte bare le, men det syntes ikke den yngste politimannen noe om, han som sto men hånden på pistolen hele tiden, så vi tørket av oss smilet og ventet til de hadde gått. Men moro var det, vel verd de 80 kronene.

Så vips havnet vi fremst i køen, og fikk noen voksne naboer i slusen….

Kiel kanalen er en vel regulert vannvei gjennom Tyskland. Ganske fint langs enkelte områder også. Vi var fremme på den andre siden i ni tiden om kvelden. Der tok de bestemt ikke kredittkort, kun Euro, det hadde ikke vi, så det ble også litt av en historie,  men den får vi ta siden…...  Vi kom oss da ut og fikk feiret St. hans etterpå.
Ble i alle fall en svært opplevelsesrik tur fra Amsterdam og over til Kiel.